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Tata Motors Q1 Net Loss Narrows to Rs 4,450 Crore

Tata Motors Q1 Net Loss Narrows to Rs 4,450 Crore
Written by bobby

Tata Motors Q1 Net Loss Narrows to Rs 4,450 Crore: घरेलू ऑटो प्रमुख टाटा मोटर्स ने सोमवार को जून 2021 को समाप्त तिमाही में समेकित शुद्ध घाटा 4,450.12 करोड़ रुपये पर सीमित होने की सूचना दी। कंपनी ने पिछले वित्त वर्ष की समान तिमाही में 8,443.98 करोड़ रुपये का समेकित शुद्ध घाटा पोस्ट किया था, टाटा मोटर्स ने कहा एक नियामक फाइलिंग।

कंपनी ने कहा कि समीक्षाधीन अवधि के दौरान परिचालन से समेकित राजस्व एक साल पहले की अवधि में 31,983.06 करोड़ रुपये के मुकाबले 66,406.05 करोड़ रुपये रहा। कंपनी ने कहा कि ब्रिटिश इकाई जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) ने पहली तिमाही में 5 बिलियन पाउंड का राजस्व पोस्ट किया, जो पिछले वर्ष की पहली तिमाही की तुलना में 73.7 प्रतिशत अधिक था, कंपनी ने कहा, जेएलआर को 110 मिलियन पाउंड का कर-पूर्व नुकसान हुआ था।

पहली तिमाही में JLR की खुदरा बिक्री 1,24,537 वाहन थी, जो साल-दर-साल 68.1 प्रतिशत ऊपर थी, क्योंकि बिक्री महामारी के प्रभाव से उबरती रही लेकिन सेमीकंडक्टर आपूर्ति की कमी ने उत्पादन में बाधा उत्पन्न की। प्रदर्शन पर टिप्पणी करते हुए, जेएलआर के सीईओ थियरी बोलोर ने कहा, “हम सभी क्षेत्रों में साल-दर-साल वृद्धि के साथ, जगुआर और लैंड रोवर वाहनों की अपील को प्रदर्शित करते हुए, महामारी से निरंतर सकारात्मक सुधार देखकर प्रसन्न हैं।” हालांकि वर्तमान पर्यावरण चुनौतीपूर्ण बना हुआ है, उन्होंने कहा, “हम उन तत्वों को अनुकूलित और प्रबंधित करना जारी रखेंगे जो हमारे नियंत्रण में हैं और यह सुनिश्चित करते हैं कि जगुआर लैंड रोवर किसी भी आगे के बाजार के विकास का जवाब देने के लिए अच्छी तरह से तैयार है।” एक स्टैंडअलोन आधार पर, टाटा मोटर्स ने कहा कि उसके निरंतर कारोबार ने 1,320.74 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा दर्ज किया, जो एक साल पहले की अवधि में 2,190.64 करोड़ रुपये के शुद्ध नुकसान से बेहतर प्रदर्शन करता है।

कंपनी ने कहा कि परिचालन से स्टैंडअलोन कुल राजस्व एक साल पहले की समान अवधि में 2,686.87 करोड़ रुपये के मुकाबले 11,904.19 करोड़ रुपये रहा। “Q1FY22 में निर्यात सहित थोक बिक्री 351.4 प्रतिशत बढ़कर 1,14,170 इकाई हो गई। Q1 FY21 की तुलना में सभी सेगमेंट में वॉल्यूम में काफी वृद्धि हुई, हालांकि वे Q4 FY21 की तुलना में कम थे, क्योंकि महामारी की दूसरी लहर के कारण लगाए गए लॉकडाउन, “टाटा मोटर्स ने कहा।

कंपनी के कार्यकारी निदेशक गिरीश वाघ ने कहा कि एक व्यापक ‘बिजनेस एजिलिटी’ योजना के सफल कार्यान्वयन ने इसे प्रभावी ढंग से लॉकडाउन का प्रबंधन करने में सक्षम बनाया और बाजारों के फिर से खुलने पर प्रतिस्पर्धी विकास भी दिया। उन्होंने कहा, “निकट अवधि में, हम अभूतपूर्व कमोडिटी मुद्रास्फीति को कम करने के लिए व्यवसाय के सभी लीवरों को चलाते हुए ग्राहकों की मांगों को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं।” अल्पकालिक चुनौतियों से परे, वाघ ने कहा, “हम लाभ उठाने के लिए महत्वपूर्ण अवसर देखते हैं भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग को आकार देने वाले मेगा रुझान।” कंपनी ग्राहक अनुभव को डिजिटल रूप से बदलने के लिए काम कर रही है और टिकाऊ गतिशीलता में हमारी बढ़त को मजबूत करने के लिए भी काम कर रही है, उन्होंने कहा, “हम एक प्रतिस्पर्धी उत्पाद पोर्टफोलियो सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक निवेश करना जारी रखेंगे, जबकि व्यवसाय के कैश ब्रेक-ईवन को डिलीवर करने के लिए ड्राइव करते हैं मध्यम से दीर्घावधि में लगातार, प्रतिस्पर्धी और नकद अभिवृद्धि वृद्धि”।

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